Самодельный вездеход поможет в любой ситуации

Добавлено: 07/04/2017
Самодельный вездеход

Наши соотечественники всегда отличались особой смекалкой и мастерством в автомобилестроении. Недавно, житель Молодечно Юрий Пидгаецкий продемонстрировал интересный агрегат, который позиционирует себя как гусеничный вездеход, сконструированный из элементов Москвича и Volkswagen. 

В сегодняшней статье мы как раз и поговорим об этом чуде техники – союзе отечественного и немецкого автопрома. 

Знакомство с вездеходом

Первая эмоция, которая возникает, – восхищение. Одно дело посмотреть на его фото, и совсем другое лицезреть вживую. Складывается впечатление, что это автомобиль из какого-то фантастического боевика о зомби или пришельцах. 

Первое, что бросается в глаза, это гусеничная система, над которой расположился слегка укороченный кузов Москвича, выполнен в стиле камуфляжа. В целом, это действительно чудо техники, и, наверное, никто такого еще не видел. 

По словам разработчика, он уже довольно давно увлекается техникой, и за это время успел соорудить детский карт и трицикл. И вот, два с половиной года тому назад в голову пришла мысль соорудить вездеход. Поначалу идея казалась ему сумасшедшей, но, со временем мастер понял, что это ему под силу. 

Прежде чем приступать к тест-драйву, стоит отметить, что вездеход собирался без предварительных чертежей и особых подготовительных работ. В основе конструкции «монстра» лежит крепкая рама, состоящая из профильных труб обшитых жестью. Поверх нее установлен кузов Москвича, модернизация которого и заняла львиную долю общего времени сборки.

Что касается радиатора и печки, то они расположены спереди. Стоит отметить, что в связи с особенностями конструкции, под капотом можно наблюдать много свободного пространства, которое можно использовать как второй багажник.

В вездеходе отсутствует торой ряд сидений. Вместо него установлен большой багажный отсек, под которым удачно спрятаны мотор и трансмиссия. Из этого можно сделать вывод, что вездеход не только высокотехнологичный, но и практичный. 

Что внутри?

Вот наконец мы и подобрались к самому интересному – к «начинке». В качестве силового агрегата используется старенький «пассатовский» 1.8-литровый двигатель, который, в отличии от легковых автомобилей, расположен продольно, а не поперечно. Что касается трансмиссии, то это пятиступенчатая коробка также с Пассата. Основной её особенностью считается заваренный дифференциал, от которого тянется своеобразный карданный вал. Все выхлопные трубы ручной работы, как и топливный бак. 

Задний дифференциал, как вы уже догадались, свободный. Весь крутящий момент переходит на задние катки, на которых установлены тормозные диски с Фольксваген Гольф. 

Тормозная система вездехода используется не только для остановки монстра, но и для его управления. Здесь всё просто до неприличия – для поворота направо необходимо потянуть правый рычаг, влево – соответственно левый, а для полной остановки вездехода – одновременно потянуть на себя оба рычага. 

Гусеница также выполнена полностью вручную, и состоит из отдельных профильных трубок также ленты БТРа. Роль катков, по аналогии с танковыми, выполняют обычные металлические колёсные диски. Для подвески использовали все доступные запчасти и элементы, и получилось весьма неплохо – по три стойки с амортизаторами на каждой стороне. 

В связи с тем, что используется кузов Москвича, салон также выполнен в стиле этого советского автомобиля. Оригинальные магнитола и печка полностью в рабочем состоянии. Передний ряд вмещает водителя и дух пассажиров, но разработчик отмечает, что для комфортной езды лучше ограничиться только одним пассажиром и водителем. 

Также стало полным сюрпризом, что вездеход может плавать, но пока его полностью в воду еще не погружали. 

Тест-драйв

Итак, переходим к тест-драйву. Первый процесс погрузки уже вызвал немалые трудности, ведь пришлось карабкаться в кабину. 

Первое, что мы решили проверить, это устойчивость вездехода, поэтому попросили водителя разогнаться до 60 км/ч и затормозить. На счастье машина не перевернулась, что нас особенно порадовало. Стоит отметить, что шумоизоляция точно не идеальная, но звук работы мотора и гусениц только усиливают эмоции от езды на этом «монстре».

Педали газа и сцепления, как и в обычном автомобиле. Трудности может вызывать переключение скоростей, ведь коробка повернута на 180 градусов, но со временем к этому можно привыкнуть. 

Поначалу повороты даются очень трудно, ведь приходится одновременно вжимать педаль газа, и тянуть на себя один из рычагов. Но, по словам создателя, 2-3 поездки и проблем с этим больше не возникнет. Радует высокий клиренс – 38 см, что позволяет преодолевать даже самые труднопроходимые места.

В итоге следует сказать, что внедорожник действительно шикарен. Особенно впечатлил тот факт, что на сборку ушло всего 800 долларов. За эти деньги трудно купить даже старый квадроцикл, а тут такой «монстр» получился.

Эвакуация автомобиля может быть произведена таким вездеходом с помощью гибкого троса, далее если автомобиль не поврежден, он сможет двигаться своим ходом. Либо автомобиль будет отбуксирован с помощью гибкой сцепки до ближайшего СТО или стоянки, на это точно хватит тяги и сцепления с землей или трассой.

 
Найти СТО или Стоянку?
Список эвакуаторов
1. ЧТУП "БелТрансАвтоСпас" (3 тонны) 2. ИП Тришкин (3 и 5 тонн) 3. ИП Зарихто (3 тонны) 4. ИП Дубовик (3 тонны) 5. ЧУП "ЭкспрэшнКайл" (3 тонны, 5 тонн) 6. ИП Муханов (3 тонны) 7. ЧУП "КэчАвто Сервис" (от 3 до 10 тонн) 8. КУП "Минсксанавтотранс" (от 3 до 5 тонн) 9. ЧТУП "Ангел дорог" (3 тонны) 10. ИП Мялик (5 тонн) 11. ИП Политов (4 тонны) 12. ИП Циманов (5 и 10 тонн) 13. ИП Скринник (3 тонны) 14. ИП Керель (3 тонны, 5 тонн) 15. ИП Лойко (14 тонн) 16. ИП Яровой (3 тонны, 5 тонн) 17. Служба эвакуации АвтоТовЛайн (40 тонн) 18. ИП Чуприс (3 тонны, 5 тонн) 19. ЧП "Высотный город" (3 тонны, 5 тонн) 20. ИП Мнишко (3 тонны, 5 тонн) 21. ИП Греков 22. ЧУП Кастюкевич В А (40 тонн) 23. Служба эвакуации ОСА (3 тонны, 5 тонн) 24. ИП Черкас (3 тонны) 25. ИП Быкович (3 тонны, 5 тонн) 26. ИП Вишневский (3 тонны) 27. Срочная служба эвакуации и автопомощи (3 тонны, 5 тонн) 28. ИП Москалев (от 3 до 5 тонн) 29. ИП Горбачев (3 тонны) 30. ИП Волчок (3 тонны, 5 тонн) 31. ИП Романюк (3 тонны) 32. ИП Касперович (3 тонны) 33. ИП Сенкевич (3 тонны) 34. ИП Бондаревич (3 тонны, 5 тонн) 35. ИП Стороженко (3 тонны, 5 тонн, 10 тонн, 40 тонн) 36. Служба эвакуации 7-543 (3 тонны, 5 тонн) 37. ИП Супранович (3 тонны, 5 тонн) 38. ЧУП "ЭвакуаторАвтоСервис" (до 3 тонн) 39. ИП Крылов (3 тонны, 5 тонн) 40. ИП Тумилович (5 тонн) 41. Служба эвакуации "КэчАвто Сервис" (от 3 до 10 тонн) 42. ИП Дуве (3 тонны) 43. ЧТУП "БогданаТрансАвто" (40 тонн) 44. ЧУП "Аирсервис" (40 тонн) 45. ЧУП "АвтоТовЛайн" (40 тонн) 46. ООО "БелТракЦентр" (40 тонн)
Ближайшие города